viernes, 18 de agosto de 2017

El mineral de hierro de Teruel


       El hierro es un mineral que prácticamente no se encuentra puro en la naturaleza, por ello es necesario aplicar un procedimiento metalúrgico especial que recibe el nombre de siderurgia, a través del cual se purifica el mineral de hierro.
Los procesos que intervienen en la siderurgia son reducción o fundición, que consiste en someter al mineral en los hornos a temperaturas muy elevadas con la presencia de fundentes y combustible
Los fundentes son minerales que recogen las impurezas del hierro por ejemplo, la dolomita, la caliza y la magnesita.
Los combustibles eliminan el oxigeno contenido en el mineral, por lo general se utiliza el carbón como combustible.
La minería de superficie es el sector más amplio de la minería, y se utiliza para más del 60% de los materiales extraídos. Puede emplearse para cualquier material. Los distintos tipos de mina de superficie suelen estar asociados a determinados materiales extraídos. España es uno de los países más importantes en cuanto a minería. Produce unos 265.000 Kg. de hierro

Minas de hierro de Vizcaya
Estas minas son conocidas desde tiempos remotos, famosas por la excelente calidad de sus productos; en esta primera época se explotaba únicamente la hematites roja, pulverulenta, llamada "vena", que se encontraba en filoncillos dentro de la gran masa de mineral de hierro. Posteriormente y, sobre todo, después del descubrimiento de los convertidores Bessemer, se volcaron sobre Vizcaya las principales siderurgias europeas, debido fundamentalmente a la reducidísima presencia de fósforo del mineral.

Las minas de hierro de Ojos Negros de Teruel


       Se encuentran en la llamada “Sierra Menera”, en los límites de la provincia de Teruel y la de Guadalajara,  abandonadas desde 1986 debido al cierre de los altos hornos de Sagunto. El mineral principal es la goethita (fundamentalmente, limonítica) íntimamente relacionada con la siderita.

      Se cree que estos yacimientos eran ya conocidos por civilizaciones romanas y árabes como así lo demuestran los numerosos vestigios encontrados en la época de mayor esplendor en la explotación de estas minas. Fueron tan importantes que llegaron a tener ferrocarril propio para el transporte del mineral hasta el Puerto de Sagunto. 


Minas de hierro de Ojos Negros

       Hoy en día, el trazado del ferrocarril se ha convertido en una vía verde. El conjunto formado por más de veinte minas hacían de este yacimiento el más importante para la extracción de hierro en España. Las explotaciones eran a cielo abierto sin necesidad de galerías. Destaca una de las cortas anegada por el agua formando un bonito lago.

      En el pueblo de Ojos Negros llegaron a vivir cerca de 4000 trabajadores de las minas. Cerca de las explotaciones, se sitúa el barrio minero del que todavía se conservan las casas que para tal fin se construyeron. En Teruel, cesaron las actividades en el siglo pasado a mediados de los años 80. Se conservan parte de las instalaciones y gran cantidad de escombreras.


jueves, 17 de agosto de 2017

jueves, 10 de agosto de 2017

II encuentro Herreros en Villanueva del Rebollar de la Sierra, Teruel


      El día 22 de septiembre a las 5 de la tarde hasta el domingo a las 2 del medio dia en  Villanueva del Rebollar de la Sierra empezara su segundo encuentro de herreros  al repicar de los yunques. Este pueblo turolense de 52 habitantes acogió el primer encuentro de herreros que se celebro en Aragón hace 2 años a 35 artesanos de toda España se  trasladaron hasta allí cargados con sus herramientas para la ocasión.

Durante todo el fin de semana, los artistas trabajarán al calor de sus fraguas y a la vista de los curiosos para moldear el hierro y dar a conocer su oficio. Una oportunidad única para los vecinos de las Cuencas Mineras de ver trabajar a los profesionales de un gremio del que ya quedan pocos adeptos: según la organización del encuentro apenas quedan cinco herreros artísticos en todo Aragón.


 

      Los artesanos trabajarán de forma colaborativa durante todo el fin de semana y recompensarán su implicación al municipio con un trabajo en común para decoración del pueblo hecho a mano y en directo.

El pabellón del pueblo ejercerá además como sala de exposiciones porque los herreros se  traen  consigo sus mejores trabajos y los compartirán con la población. Este año se esperan la participación de medio centenar de herreros y habrá nuevas sorpresas.

   Falta publicar  la programación de los actos distribuidos en los tres días que dura el encuentro que se realizara cuando la organización los tenga ultimados unas semanas antes de la cita.




viernes, 28 de julio de 2017

lunes, 17 de julio de 2017

viernes, 7 de julio de 2017

Yunque de bricolaje realizado con carril de tren

     El carril es el elemento que sirve de guiado del tren, puede llevar además señales eléctricas. Su forma y elementos que lo componen son los siguientes:


      La cabeza  es la superficie de rodadura. Es la parte del carril que sufre el desgaste.
 El alma  une el patín con la cabeza y tiene espesor uniforme (del orden del 25% de la anchura de la cabeza), es más ancha en la base.
El patín  es el ala inferior del perfil; debe tener la anchura suficiente para que la superficie de apoyo sobre la traviesa sea grande y haya un mejor reparto de presiones.
El peso del carril es en la actualidad en España:
En líneas principales de 54 Kg/m. 
En el caso de trenes de alta velocidad el peso mínimo es de 60 Kg/m.

   La longitud comercial de fabricación de los carriles es de 18 metros y una composición del o,4 de carbono, el 0,8% de manganeso y el o,2% de silicio como elementos de aleación, para formar una vía hay que empalmarlos mediante bridas, dejando unas juntas de dilatación para posibles problemas térmicos. 

    Con una punta de carril, un poco de herramienta y buenas manos podemos obtener un pequeño yunque para trabajos de bricolaje.



lunes, 3 de julio de 2017